| http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=94433&Bonfatti-culpa-a-La-C%C3%A1mpora-por-el-fin-de-los-vuelos-de-LAN Bonfatti culpa a La Cámpora por el fin de los vuelos de LAN |
| Dijo que la agrupación que fundó Máximo Kirchner maneja Aerolíneas, que aspiraría a quedarse con la ruta Rosario-Lima, y la Secretaría de Transporte |
En un nuevo cruce con Agustín Rossi, el candidato a gobernador del Frente Progresista, Antonio Bonfatti, adjudicó a “los muchachos de La Cámpora” la responsabilidad por la falta de autorización para que LAN siga operando el vuelo de Rosario a Lima. Rossí había dicho que si esos vuelos se suspenden es porculpa del gobernador Hermes Binner, que no hace las gestiones que corresponden a nivel nacional. Bonfatti, en diálogo con el programa A diario, de Radio 2, dijo que no es el gobernador el que “manda a los muchachos de La Campora”, que son, según él, quienes “manejan Aerolíneas y la Secretaría de Transporte”. La idea del gobierno socialista es que se busca sacar una ruta que es rentable a LAN para entregársela a la empresa estatal. “Ellos toman la decisión. Le podríamos decir a Rossi que siendo del mismo les diga que la tomen de manera incorrecta”, afirmó Bonfatti. Y continuó: “Son los mismos que nos acompañaron el 20 de junio transformando el acto del Día de la Bandera en un acto partidario”. FUENTE CONSULTADA: http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=94433&Bonfatti-culpa-a-La-C%C3%A1mpora-por-el-fin-de-los-vuelos-de-LAN el 13/07/2011 a las 11:15 am |
miércoles, 13 de julio de 2011
MAFIA K...?
domingo, 10 de julio de 2011
una vueltita por el google earth
otra de TINKER AWACS y F15
los gordos y no de la cgt, C5 GALAXY en LACKLAND EE.UU
algunos aviones rusos....en esta sola pista hay mas que en toda america del sur
portaaviones KUZNETSOV...ruso en MURMANSK
viernes, 8 de julio de 2011
otra porqueria del gobierno "democratico" actual
Rosario puede llegar a perder la conexión aérea de Lan con Perú
El gobierno nacional no renovaría el permiso para operar la ruta que va a Lima La anulación de los vuelos tendría un fuerte impacto económico y social en la ciudad
Una nube de incertidumbre sobrevuela la economía de Rosario. Es que en un mes podría perder unas de sus principales puertas de salida al mundo, lo que provocaría un fuerte impacto en la generación de negocios y en la movilidad de personas y servicios de la provincia.
La Nación analiza la posibilidad de no renovar el permiso que oportunamente otorgó a la compañía aérea Lan para operar la ruta que une la ciudad (epicentro de la economía santafesina) con Perú y que transporta unas 3.000 personas por mes (por negocios, placer o motivos familiares) y contribuye a la renovada actividad comercial local y regional.
Sin explicitar motivo alguno, instancia que incluso ya provocó cortocircuitos diplomáticos con los gobiernos de Perú y de Chile, la administración de Cristina Kirchner dispuso adormecer sin horizonte claro la petición de la compañía y de las administraciones de Lima y de Santiago para renovar el permiso que les permite operar este destino clave para la conectividad de la provincia con el extranjero.
Las cavilaciones de la Casa Rosada frente al pedido se contradicen con la fuerte apuesta de la empresa en la provincia, que desde agosto próximo prevé incorporar dos nuevas frecuencias a su operación desde Rosario hacia Lima, que la llevará a un vuelo diario.
La compañía había anunciado un mes atrás la decisión estratégica de redoblar su compromiso con la provincia, cuando dispuso que la ciudad pasara de cinco a siete vuelos por semana para unir Rosario con Lima.
La operación de Lan comenzó en diciembre 2010 con un Airbus 319 de 144 plazas. Actualmente, son cinco vuelos por semana (todos los días, excepto martes y jueves). Es la primera vez que una línea aérea opera esa ruta, o una similar.
Asimismo, la ruta con Lima tiene un fuerte impacto económico. Por un lado, conecta a Rosario con el mundo de la mano del hub de distribución de Lan en Lima, lo que garantiza el acceso inmediato a destinos como el Caribe, Estados Unidos y Europa.
También se ahorra tiempo y comodidad. Es que, para volar al exterior, el rosarino debía salir nueve horas antes de su domicilio con destino a Ezeiza (seis horas de combi, bus o remís y otras tres de check in).
Con el servicio Lan, hoy está a sólo 30 minutos de viaje desde el centro de Rosario, por lo que debe salir de su casa sólo dos horas antes del vuelo.
También hay un ahorro de recursos económicos: trasladarse de Rosario a Buenos Aires para volar al exterior implica mayores gastos (tomar un avión, 995 pesos; un colectivo, 165 y una combi, 350).
El vuelo impacta en la ciudad y en las comunidades aledañas ya que ciudades como Santa Fe, Venado Tuerto, Paraná, Rafaela y todas aquellas en un radio de 300 kilómetros desde Rosario se ven favorecidas con esta operación.
Los datos públicos de Lan indican mueve por mes un promedio de 2.500 personas en ese itinerario. En mayo pasado, transportó a 2.701, lo que da un promedio de 125 por día en ese mes. Y los aviones salen llenos: la compañía reveló en su momento que el factor de ocupación de vuelo es de 85 por ciento promedio.
Radiografía. La composición del vuelo refleja claramente que fomenta el turismo (80 por ciento) y los negocios (15 por ciento). También transporta a la comunidad peruana (9.000 personas que viven en la ciudad y alrededores) y a los rosarinos que residen en Los Angeles.
Gracias al vuelo Rosario-Lima, la venta de tickets aéreos internacionales creció entre 26 y 48 por ciento mensual entre enero, febrero, marzo y abril, respecto del mismo período en 2010.
Las agencias de viajes también se vieron beneficiadas debido al aumento de la demanda, al igual que el aeropuerto y la oferta gastronómica, hotelera y de servicios de la ciudad.
Un trámite frenado por la diplomacia
La ruta fue concedida bajo el formato de vuelos exploratorios por un plazo de 180 días. Un tipo de concesión prevista en el Acuerdo de Fortaleza, que establece el otorgamiento de ese trayecto por un lapso “prudencial”.
Los 180 días constituyen un límite de carácter discrecional que impuso la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), ya que no figura en el acuerdo.
De todos modos, cumplido el plazo establecido y frente a un resultado económico exitoso, la casuística y la jurisprudencia habilitan a la aerolínea a solicitar que la ruta se otorgue en forma definitiva.
Según el acuerdo, el trámite se activa pore la vía diplomática. Y eso ocurrió un mes atrás: la Embajada de Perú en la Argentina envió a la Cancillería una nota que reclamó “en vista del tiempo transcurrido”, un año calendario completo, una respuesta respecto del pedido de otorgamiento de la ruta Lima-Rosario bajo el formato de regular a favor de Lan.
Pero en Cancillería admitieron por lo bajo que el tema no iba a moverse. En la Anac nadie quiso tomar responsabilidades: reconocieron que el trámite está parado por la diplomacia argentina.
El acuerdo les sirvió a otras firmas para operar en rutas no troncales. De hecho, se autorizaron vuelos regulares a favor de Gol (Porto Alegre-Córdoba y Porto Alegre-Rosario) y de Aerosur (Cochabamba-Buenos Aires).
Pedido formal
El intendente Miguel Lifschitz le pidió ayer por escrito al secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, que disponga el permiso definitivo para Lan en estos vuelos. En ese sentido, el jefe del Palacio de los Leones destacó la importancia del desarrollo económico, cultural y de servicios para la ciudad y la provincia.
FUENTE CONSULTADA: http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Rosario-puede-llegar-a-perder-la-conexion-aerea-de-Lan-con-Peru--20110708-5070.html el 8/6/2011 a las 9:55 am
jueves, 30 de junio de 2011
AEROPUERTO ROSARIO
Hoy http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/06/30/Editorial_14031.php
Obras y más vuelos revitalizan el Aeropuerto Internacional de Rosario
En menos de dos años, la terminal local ha conseguido retomar un importante nivel de actividad, sumar más vuelos semanales e incorporar flamantes destinos. Además, hubo mejoras en las instalaciones
El Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) atraviesa un proceso de revitalización y puesta en valor que comprende la mejora de sus instalaciones y la frecuente incorporación de nuevos servicios, desde que Aerolíneas Argentinas retomó sus vuelos desde la ciudad, el 14 de marzo de 2010.A seis meses de aquel hecho, la terminal local ya había conseguido un notable crecimiento interanual en relación con 2009, que era del 25 por ciento, y se auguraba un ciclo de renovaciones que incluían obras y el arribo de más compañías aéreas que desembarcarían para brindar sus servicios.En este sentido, las expectativas se fueron cumpliendo. Durante el segundo semestre del año pasado, al Aeropuerto “Islas Malvinas” llegaron empresas que empezaron a prestar traslados regionales e internacionales, además de que las firmas que ya operaban sumaron nuevos destinos.De este modo, Aerochaco inauguró sus vuelos desde Rosario hacia Resistencia en junio, en tanto que Lan Líneas Aéreas, retomó sus viajes a Lima, Perú, en diciembre.Asimismo, las mejoras también se percibieron en que Sol Líneas Aéreas y Aerolíneas Argentinas, por ejemplo, comenzaron a arribar a otras localidades y a agregar más frecuencias, como fue respectivamente el inicio de los servicios a Comodoro Rivadavia o el incremento de los traslados a Capital Federal.En este marco, es que también se concretó el arribo de Buquebus Líneas Aéreas, que el último 5 de mayo comenzó a volar los días martes, miércoles, jueves y domingo a Montevideo desde la terminal local.Por su parte, Lan, acaba de anunciar la extensión de sus servicios, y a los cinco viajes semanales que ofrecía a la capital peruana desde fines del año pasado, le sumará otros dos a partir de agosto, con los que se podrán hacer conexiones internacionales hacia lugares como Caribe, Estados Unidos o Europa.De este modo, Rosario ha comenzado a retomar su buena actividad en el Aeropuerto, tras una sensible disminución de traslados que había sufrido en la última década. Mientras que en 2000 llegó a 11.562 despegues, en 2005 sólo se contabilizaron 1.807, y recién en este último tiempo, con el proceso de revitalización que experimenta, se ha conseguido incrementar el nivel de servicios. Por otro lado, vale aclarar que aún se sostienen las gestiones para que la firma Copa Airlines empiece a trabajar en la ciudad, aunque las negociaciones seguirían estancadas.En tanto, en lo que respecta a obras, se está avanzando en la construcción de una calzada en el intercambiador que permitirá llegar a la terminal aérea desde la Ruta Nacional 9. Además, recientemente se anunció la compra de un flamante grupo electrógeno de 400 kva que suministrará energía alternativa al AIR, incluyendo el alumbrado público exterior de la playa de estacionamiento con todos sus ingresos y egresos. Dentro de este proyecto, también está previsto que se realice una reforma en la sala de arribos internacionales, que sumará al espacio ya existente una superficie aproximada de 100 metros cuadrados, y una nueva cinta transportadora de equipajes de 47 metros lineales.Por último, también se levantará sobre el ingreso principal de la terminal, una cubierta que servirá de resguardo para los pasajeros y sobre el hall central se incorporarán más de 100 nuevos asientos para brindar mayor comodidad a los usuarios.
fuente: http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/06/30/Editorial_14031.php consultada el 30/06/2011 a las 14:17
miércoles, 29 de junio de 2011
ofertas de LAN
Lan Argentina lanza ofertas para volar desde Rosario a EE.UU. y Latinoamérica
Desde diciembre de 2010, la línea aérea Lan Argentina volvió a operar desde el aeropuerto de la ciudad de Rosario, y la respuesta de los pasajeros de la región fue inmediata, logrando que los 5 vuelos semanales que parten desde la ciudad santafesina a Lima tengan una muy buena tasa de ocupación.
Por tal motivo, Lan anunció que a partir de agosto adicionará 2 nuevas frecuencias, haciendo que desde ese mes, un vuelo diario parta desde el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas hacia la ciudad peruana.
Con esta iniciativa, la línea aérea presenta varias promociones para comprar hasta el 30 de junio y volar en el mes de agosto, utilizando este trayecto y conectando con los diferentes destinos que Lan tiene partiendo desde Lima.
Para Estados Unidos, los precios desde Rosario a las ciudades de Miami, San Francisco y Los Angeles, tienen un valor de US$ 999 final, mientras que volar a Caracas, cuesta US$ 549 y a Bogotá, US$ 449.
Rosario - Ciudad de México, cuesta US$799, y los destinos a Perú completan la oferta, con Cusco a US$349 y Lima a US$299.
Todos estos precios se encuentran disponibles para volar en el mes de agosto y comprar hasta este jueves 30 de junio inclusive. Además, a través de BBVA Banco Francés, los vuelos cuentan con una financiación de 18 cuotas sin interés.
martes, 28 de junio de 2011
vamos a girar
he aqui el glorioso parque y su cancha de rugby...cuantos tries hice ahi...
ahi donde se ve el tanque de agua, a su sombra vivo yo con mi flia...en el glorioso barrio civelli o cibelli...no se!!!
vista del aeroclub. el hangar y la sede arriba (da al este) al centro las barracas de fuerza aerea y abajo los hangares de los fumigadores
final en 01...
cuando los dias estaban lindos
el blanik todavia no podia volar por razones de fuerza mayor...pasa que hubo un accidente en europa y sacaron a todos los blanik de vuelo hasta averiguar que habia pasado...
mal momento para la escuela de rufino porque tambien un boero se accidento haciendo escuela, parece que pego fuerte el tren contra la tierra y se rompio...y bueno afuera por lesion...los costos de arreglo se complicaron mucho pero al parecer ya esta en proceso de reparacion.
aca vemos al instructor al lado del ala...mientras el 150 toma carrera
horacio en plena tarea de ajuste
emilio, piloto del remolque comprobando el enganche
llegando a la pista ......aca esta el instructor...no me acuerdo el nombre...retrocedo dos casilleros
