domingo, 5 de julio de 2020

El satélite SAOCOM 1B tiene nueva campaña de lanzamiento

Se prevé colocarlo en órbita a fines del mes de julio de 2020 mediante el lanzador Falcon 9 de la empresa SpaceXdesde Cabo Cañaveral. Los ingenieros argentinos que viajarán a Estados Unidos cumplirán una estricta cuarentena hasta el domingo 12 de julio y, para ingresar a las facilidades de Spacex, deberán haber realizado dos Test PCR con resultados negativos.


El Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación informa que la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) alista la nueva campaña de lanzamiento del satélite de observación argentino SAOCOM 1B, que había sido pospuesta en marzo del presente año por el establecimiento de la cuarentena, dispuesta por el Gobierno nacional por la pandemia de COVID-19. La nueva campaña contempla realizar la puesta en órbita del satélite argentino a fines de este mes de julio, en una ventana de oportunidades de lanzamiento que van del 25 al 30 de julio, desde las facilidades de la empresa SpaceX en Cabo Cañaveral, Florida, Estados Unidos.

El satélite SAOCOM 1Bjunto con el SAOCOM 1Aconforman la Misión SAOCOM. Ambos fueron desarrollados y fabricados en el país por la CONAE junto con la empresa INVAPcontratista principal del proyectola firma pública VENG, la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y el Laboratorio GEMA de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), entre otras 80 empresas de tecnología e instituciones del sistema científico tecnológico del país. Además contó con la colaboración de la Agencia Espacial Italiana (ASI).

La delegación técnica argentina responsable de la campaña de lanzamiento partirá el viernes 3 de julio por la nochehacia EE.UU., en un vuelo de Aerolíneas Argentinas. Estará integrada por el Director Ejecutivo y Técnico de la CONAERaúl Kulichevskyy cinco profesionales del organismo junto al representante de la Gerencia General de INVAPGuillermo Benitoy once profesionales de dicha empresa. Todos ellos conforman el equipo que trabajará en la etapa de ensayos y pruebas del satélite previas a su lanzamiento y se ocuparán de controlar el satélite durante el lanzamientoen la sede de SpaceX.

El lunes 13 de julio se iniciará la campaña de lanzamiento del SAOCOM 1B. A partir de ese día se llevarán a cabo pruebas de funcionamiento y estado de salud del satélite, así como operaciones de integración y encapsulado dentro de la cofia del lanzador Falcon 9. La fecha de lanzamiento se dará dentro de la ventana de oportunidades que van del 25 al 30 de julio y se comunicará oportunamente el día definido.

Además del equipo de la CONAE e INVAP presente en EE.UU., la campaña de lanzamiento se completa con tres equipos de profesionales en la Argentina, que estarán en la Ciudad de Buenos Aires y en las provincias de Córdoba y Río Negro.

Desde el Centro de Control de Misión ubicado en el Centro Espacial Teófilo Tabanera, de la CONAE, en Falda del CarmenCórdobase realizará el monitoreo constante del satélite. Allí se recibirán sus primeras señales de vida en el espacio y se deberán chequear todas las variables con el apoyo de los equipos apostados en dos salas de soporte, en la sede de la CONAE de Buenos Aires y en la sede de INVAP, en Bariloche. Las actividades se extenderán a lo largo de las siguientes jornadas, para realizar, con comandos a distancia, las operaciones de despliegue de la enorme antena radar SAR de 35 metros cuadrados.

Satélites argentinos con tecnología novedosa

La Misión SAOCOM lleva al espacio una compleja tecnología de observación de la Tierra, que representa una importante mejora respecto de los sensores ópticos usuales. Se trata de un instrumento activo que consiste en un Radar de Apertura Sintética (SAR, por sus siglas en inglés de Synthetic Aperture Radar), que trabaja en la porción de las microondas en banda L del espectro electromagnético.

Los satélites SAOCOM fueron especialmente diseñados para detectar la humedad del suelo y obtener información de la superficie terrestre en cualquier condición meteorológica u hora del día. Esto es posible porque las microondas del radar son capaces de atravesar las nubes y “ver” aunque esté nublado, tanto de día como de noche. Estas características hacen que los SAOCOM sean especialmente útiles para prevenir, monitorear, mitigar y evaluar catástrofes naturales o antrópicas.

Mediante un convenio de colaboración entre el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y la CONAEla información brindada por la Misión SAOCOM sobre humedad de suelo ayudará a que los productores sepan cuál es el mejor momento para la siembra, fertilización y riego, en cultivos como soja, maíz, trigo y girasol. Asimismo, brindará soporte en relación al uso de productos químicos para el control de enfermedades en cultivos, en particular para la fusariosis en el trigo. Un aporte no menor para el sector agropecuario lo constituye el pronóstico de inundaciones, que también aporta la misión SAOCOM, desarrollado en el marco de la cooperación entre el Instituto Nacional del Agua (INA) y la CONAE.

Cuidados COVID-19

Tanto el equipo de CONAE e INVAP por medio de sus Departamentos de Seguridad e Higiene, confeccionaron un protocolo específico de medidas de seguridad preventivas para el COVID-19, teniendo en cuenta todas las etapas de la campaña, desde la salida de cada integrante del equipo hacia el sitio de lanzamiento, y su regreso al país.

Como parte del equipo viaja un responsable de seguridad e higiene exclusivamente para el control de la aplicación del protocolo implementado para esta misión, y el cuidado de los integrantes del equipo y su salud. El lunes 29 y el martes 30 de junio fueron testeados por PCR para COVID-19 y los resultados dieron negativos. Los ingenieros argentinos viajan con seguro médicoequipo de protección personal (EPPCOVID-19 y un protocolo de medidas preventivas.

fuente: https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-satelite-saocom-1b-tiene-nueva-campana-de-lanzamiento. consulada el 5/7/2020. 12:07 pm

domingo, 28 de junio de 2020

EUROFIGHTER TYPHOON.


Eurofighter Typhoon es el avión de combate de rol oscilante más avanzado del mundo que ofrece capacidades desplegables aire-aire y aire-superficie simultáneamente

FOTOS: rosarioaviones (Mosnov 2018, Mollis 2019)





sábado, 20 de junio de 2020

Mi-8 AMT

Rostec made the first civilian Mi-8AMT Arctic helicopter


Moscow / June 19, 2020
Russian Helicopters holding company (part of Rostec State Corporation) started serial production of Mi-8AMT Arctic helicopters for civilian customers. Ulan-Ude Aviation Plant made the first rotorcraft which is ready to start operation.

Mi-8AMT helicopter in its Arctic version completed the flight-test program and the procedure of acceptance by an independent commission of the Federal Air Transport Agency (Rosaviatsiya). The rotorcraft's main features include a unique system for heating transmission parts, designed by JSC «National helicopter center Мil&Kamov». The system provides for quick start of engines in extremely low temperatures, even if the helicopter is deployed without a hangar for a long time.
The system for heating transmission parts is complemented by an improved system for thermal protection of the cargo cabin and special thermal insulation shutters in sliding doors and cockpit doors. Special cover protects the helicopter from low temperatures, high humidity and strong wind, if it is deployed without a hangar for a long time. The helicopter systems have teflon hose, which is resistant to freezing temperatures, instead of rubber hose.

"New Mi-8AMT helicopter will be sought after by many Russian companies and government agencies implementing projects and tasks in the Arctic. The first rotorcraft is ready to start operation, and negotiations with several potential Russian customers are underway," stated Director General of Russian Helicopters Andrey Boginsky. "The holding company is making every effort to provide operators with reliable and modern helicopters, which is irreplaceable when many important tasks related to work in the region are carried out."

The helicopter is equipped with two additional fuel tanks, which allow it to fly long distances. This in very important for northern districts with low population density. The Arctic version of Mi-8AMT can fly up to 1,400 km. An emergency floatation system can also be installed on the helicopter to fly over a vast area of waters in the Arctic.

"This helicopter is necessary for air medical services, maintenance of facilities of the fuel and energy complex, and for meeting the needs of polar expeditions. It may also help organize transportation in northern regions," emphasized Managing Director of Ulan-Ude Aviation Plant Leonid Belykh.

When the helicopter was designed, great attention was given to ensuring that it is capable of flying over the Arctic terrain with few features, in the conditions of polar night, harsh weather, and when satellite and radio signals are lost. For that purpose the rotorcraft is equipped with a special navigation complex.
The complex includes several navigation systems for locating the helicopter, a radar with horizontal and vertical sweep of information on the weather, a digital autopilot, and radio stations with a wide range of frequencies. The helicopter is capable of automated hovering, flying a planned hovering route, and landing. The navigation system considerably reduces the load on the crew, and ensures greater safety of the flight.

JSC “Russian Helicopters”, a part of Rostec State Corporation, is a leading player in the global helicopter industry, the sole Russian designer and manufacturer of helicopters. The Holding Company was established in 2007 and is headquartered in Moscow. We operate five helicopter assembly plants, two design bureaus, component production and maintenance enterprises, aircraft repair plants and one helicopter service company providing after-sales support in Russia and abroad. The customers of the Holding Company are the Ministry of Defense, the Ministry of Home Affairs, EMERCOM of Russia, and other state customers, Gazpromavia, UTair Aviation company, large Russian and foreign companies.
State Corporation Rostec is one of the largest industrial companies in Russia. It unites more than 800 scientific and industrial organizations in 60 regions of the country. Its key areas of activity are transport engineering, electronics, medical technology, chemistry and innovative materials. Rostec holdings form three clusters: electronics, weapons and aviation. The corporation’s portfolio includes such well-known brands as AvtoVAZ, KAMAZ, Kalashnikov, Russian Helicopters, Uralvagonzavod and others. Rostec is active in the implementation of all 12 national projects. The company is a key provider of Smart City technology, it is engaged in the digitalization of public administration, industry and social sectors, and it is developing plans for the development of 5G wireless technologies, an Industrial Internet of Things, big data and blockchain systems. Rostec partners with leading world manufacturers such as Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli and Renault. The corporation’s products are delivered to more than 100 countries worldwide. Almost a third of the company's revenue comes from the export of high-tech products.
fuente: Russian Helicopters