domingo, 27 de diciembre de 2020

ARISS SSTV evento programado para la ISS.








 un evento de ARISS Slow Scan TV (SSTV) está programado desde la Estación Espacial Internacional (ISS). Este será un evento especial de SSTV para celebrar el 20 aniversario de ARISS a bordo de la Estación Espacial Internacional. El evento está programado para comenzar el 24 de diciembre a las 16:40 UTC y continuar hasta el 31 de diciembre hasta las 18:15 UTC . Las fechas están sujetas a cambios debido a los ajustes operativos de la ISS.

fuente: https://www.ariss.org/


estas imágenes fueron obtenidas desde mi estación de monitoreo del clima rosarioaviones.

 antena turnstile 137mhz 

receptor sdr ltr v3

sdr sharp

MMSSTV

 debido a algún inconveniente con el tracking del software, el seguimiento para corregir el doppler fue manual.

se experimenta bastante fading en la señal y por momento muy buena recepción.





viernes, 4 de diciembre de 2020

 

El SAOCOM 1B alcanzó su órbita definitiva

A lo largo de dos meses, profesionales de la CONAE debieron realizar un total de 27 maniobras de propulsión de diferentes duraciones para ubicar al satélite argentino junto a su hermano gemelo, el SAOCOM 1A, a unos 620 km de la Tierra. A partir de ahora comienza la etapa de calibración final del sensor radar, para luego entrar en servicio operativo.


La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) en el ámbito del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación (MINCyT), informa que el satélite SAOCOM 1B esta semana alcanzó su órbita definitiva, luego de los chequeos y revisiones realizadas tras haber sido lanzado el 30 de agosto pasado.

Con este nuevo hito, la Argentina completó, junto al SAOCOM 1A, la primera constelación de satélites SAOCOM de observación de la Tierra con radar de microondas. A partir de ahora comienza la etapa de calibración fina del sensor radar, la enorme antena de 35 metros cuadrados desarrollada en la Argentina, para que esté operativo entre febrero y marzo de 2021, y comience a brindar servicios a nuestro país y exportar imágenes satelitales de excelencia a otras naciones del mundo. Sus principales productos, como el Mapa de Humedad de Suelos, están destinados al sector agropecuario, a la gestión de emergencias ambientales y a numerosas áreas productivas.


Parte del equipo de operadores de los satélites SAOCOM con su coordinadora, Florencia Bene (segunda a la izquierda), en el Centro de Control de Misión en el centro espacial de la CONAE en Córdoba.

“Estamos muy contentos porque logramos llegar a la órbita definitiva en los tiempos que se planearon, sin ninguna contingencia. Fue un trabajo intenso que demandó dos meses de tareas, con un equipo de profesionales muy coordinado”, informó Lucas BrunoJefe de Operaciones de la Misión SAOCOM“Ahora vamos a adquirir imágenes en diferentes lugares de la tierra con cada uno de los 54 submodos de configuración del satélite y luego las analizaremos para avanzar en la calibración fina del sensor, añadió.

En SAOCOM 1B se lanzó unos 15 kilómetros por debajo del resto de la Constelación para evitar colisiones que pudieran poner en riesgo la Misión. Para subirlo hasta su órbita definitiva, ubicada a una altura aproximada de entre 620 y 622 km de la Tierra, los ingenieros e ingenieras de CONAE debieron hacer maniobras cada tres días coordinadas entre el Centro de Control de Misión, en el Centro Espacial Teófilo Tabanera de Córdoba; el Equipo de Órbita (CODS) de CONAE, ubicado en la ciudad de Buenos Aires; y Space Debris Office, de la Agencia Espacial Europea (ESA). En total, durante estos últimos dos meses se realizaron 27 maniobras, consideradas como actividades críticas.

Bruno comentó que, si bien durante el resto de la vida útil del satélite se van a realizar otras maniobras similares, éstas en particular se destacaron por la extensión“En estos dos meses hicimos maniobras muy largas, con propulsiones que muchas veces fueron de más de 100 segundos. Una vez alcanzada la altura deseada, las maniobras de mantenimiento de órbita van a ser mucho más cortas, de entre 5 y 10 segundos”, especificó.


Un grupo de operadores de los satélites SAOCOM festejan la llegada a órbita definitiva frente al edificio del Centro de Control de Misión, en el centro espacial de la CONAE en Córdoba.

Cada una de estas maniobras representó un desafío por la necesidad de ubicar el satélite en la altura adecuada, en relación a los demás satélites que conforman la constelación. En este sentido, explicó que, como si fuera el vagón de un tren, el SAOCOM 1B debía quedar alineado en el espacio con su hermano gemelo SAOCOM 1A, y con los cuatro satélites de la constelación COSMO-SkyMed, de la Agencia Espacial Italiana (ASI), que junto a los argentinos conforman el Sistema Italo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias (SIASGE). Si el tren pasaba y no llegábamos a la órbita en el momento justo, hubiéramos tenido que esperar mucho más tiempo para poder sincronizar el SAOCOM 1B dentro de la constelación, comentó, y agregó: “Los satélites quedan en el mismo plano orbital, uno a 180° del otro. Como si fuera un reloj, uno siempre está a seis horas del otro”.


Florencia Bene (izquierda) y Mauricio Bazan (derecha) indican la ubicación de los satélites SAOCOM 1A y SAOCOM 1B en el visualizador de órbitas del Centro de Control de Misión de la CONAE.

fuente: https://www.argentina.gob.ar/noticias/el-saocom-1b-alcanzo-su-orbita-definitiva

domingo, 15 de noviembre de 2020

lugares. Zurich 2019

este año 2020 fue desastroso, al menos en esta zona, no hubo eventos o apenas algunos pocos y por ahora nada se ve hasta el 2021...
Por ahora solo queda recordar el pasado y mantener las entradas en el blog con lugares visitados en los distintos viajes.
hoy le toca a Zurich visitado el 2019 con motivo del ZIGERMEET.







 

domingo, 8 de noviembre de 2020

Russian Helicopters delivers first batch of helicopter knock-down kits to Kazakhstan

 

Russian Helicopters delivers first batch of helicopter knock-down kits to Kazakhstan
foto: rosarioaviones. MAKS 2017

Ulan-Ude / November 6, 2020
The Ulan-Ude Aviation Plant of the Russian Helicopters holding (part of the Rostec State Corporation) has delivered two Mi-8AMT helicopter knock-down kits to Kazakhstan to be assembled on the territory of the customer.
The delivery is based on a trilateral contract signed by Kazakhstan Engineering, Kazakhstan's Aircraft Repair Plant No. 405 and Russian Helicopters for semi-knock-down (SKD) assembly of Mi-8AMT / Mi-171E helicopters. The contract, signed in 2019, provides for a total of 17 helicopter kits during 2020-2022.
The main customers for the Mi-8AMT helicopters in Kazakhstan are the National Guard under the Ministry of Internal Affairs and the Committee for Emergency Situations. The first batch of Mi-8AMT kits will assembled for the needs of the Committee for Emergency Situations.
"I'm confident that successful implementation of the semi-knock-down assembly project of Mi-8AMT / Mi-171 helicopters in Kazakhstan will become a significant step forward in the development of the country's helicopter industry and will allow local enterprises to increase their scientific and technical potential", said Leonid Belykh, Managing Director of the Ulan-Ude Aviation Plant.
Assembly and adaptation of the helicopters to the customer's requirements will be carried out by the Aircraft Repair Plant No. 405 in the city of Almaty. The plant holds the greatest competencies in repairing and maintaining this helicopter type in the Central Asian region. The plant is certified by both Kazakhstan and international authorities for the repair, modernization and maintenance of Mi-8/17/171 helicopters.
The assembled helicopters will be tasked with transportation of passengers and goods, emergency rescue operations, forest protection, firefighting, ambulance services and law enforcement operations.
The operational experience and extensive service network of the Aircraft Repair Plant No. 405 will provide integrated service support for customers in the field of deployment.
Kazakhstan has been a long-term partner of the Russian Helicopters and the country operates dozens of Mi-8AMT / Mi-171 helicopters. The republic became the first foreign operator of the latest Mi-171A2 helicopter.
 
Ulan-Ude Aviation Plant JSC is one of the production enterprises of the Russian Helicopters holding. The modern production and technological capacity of the plant makes it possible to manufacture new types of aircraft quickly and combine the creation of prototypes with the line production of equipment. In over 75 years of existence, more than 8,000 aircraft have been built at the plant. Today, the plant specializes in the production of Mi-8AMT (Mi-171E), Mi-171 and Mi- 8AMTSh (Mi-171Sh) helicopters.
JSC Russian Helicopters (part of Rostec State Corporation) is one of the world leaders in helicopter industry, the only developer and manufacturer of helicopters in Russia. The holding company was established in 2007. The head office is located in Moscow. The holding company is comprised of five helicopter plants, two design bureaus, enterprises for production and maintenance of components, aircraft repair plants and a service company providing after-sales support in Russia and abroad. The buyers of the holding company's products include the Ministry of Defense of Russia, the Ministry of Internal Affairs of Russia, EMERCOM of Russia, and other state customers, Gazprom Avia and UTair airlines, as well as major Russian and foreign companies.
Rostec is a Russian State Corporation established in 2007 to promote the development, production and export of high-tech industrial products designed for civil and military applications. The Corporation comprises over 700 organizations that are currently part of eleven holding companies operating in the military-industrial complex and three holding companies working in civilian industry, as well as over 80 directly managed organizations. Rostec's portfolio includes well-known brands such as AVTOVAZ, KAMAZ, Kalashnikov Concern, Russian Helicopters, VSMPO AVISMA, UralVagonZavod, etc. Rostec companies are located in 60 constituent entities of the Russian Federation and supply products to more than 100 countries. The consolidated revenue of Rostec in 2017 amounted to RUB 1 trillion 589 billion rubles, while the consolidated net income and EBITDA amounted to 121 and 305 billion rubles, correspondingly. In 2017 the average salary in the Corporation was 46.8 thousand rubles. According to Rostec's strategy, the main objective of the Corporation is to ensure that Russia has a technological advantage in highly competitive global markets. Rostec's key objectives include the introduction of a new techno-economic paradigm and digitalization of Russian economy.

FUENTE:

Press service of
Russian Helicopters
Tel.: +7 495 627 5545
Fax: +7 495 627 5424
press@rhc.aero
 

www.russianhelicopters.aero
vk.com/russianhelicopters
facebook.com/rushelico
instagram.com/helicopters_russia
youtube.com/user/russianhelicopters

domingo, 11 de octubre de 2020

Aerobatics Teams....

Al presenciar shows internacionales te encontras con teams aerobaticos de distintos paises con distintos aviones y performances pero todos son igualmente interesantes...he aqui algunas fotos de estos teams

BALTIC BEES (LATVIA) con l_39

THE FIRST FLIGHT (RUSIA) con Yak 52, Yak54 y Piper PA23


TS11 ISKRA (POLONIA) con TS 11 


FLYERS Aerobatic con Pilatus P3 (SUIZA)


AL FURSAN (EAU) con MB 339


KRILA OLUJE (CROACIA) con Pilatus PC9


PATRULLA REVA (FRANCIA) con Rutan Vari Eze


RUSSIAN FALCONS (RUSIA) con SU35


STRIZHY (RUSIA) con MIG29


CAPTENS (FRANCIA) con MUDRY Cap10


PATROUILLE SUISSE (SUIZA) con Northrop F5


CZECH AEROBATIC TEAM. (CHEQUIA) con XTREME AIR XA42


RUSSIAN KNIGHT (RUSIA) con SU-30


RUSS aerobatic team (RUSIA) con L39

 

domingo, 20 de septiembre de 2020

Satelites meteorologicos

Hace varios años me interese por la meteorologia y la observacion de la tierra, si bien hay muchas plataformas que facilitan el acceso a imagenes satelitales en desafio era obtener las propias imagenes...bien...todo se puede hacer o casi todo pero como siempre sucede los costos son elevados y mas en nuestro pais, pero a  veces se encuentran alternativas mas accesibles y asi sucedio con la implementacion de una estacion de observacion climatica en casa

lo primero fue la construcción de una antena Turnstile para 137mhz, después adquirí un handy para recepcionar y al menos escuchar como suenan los NOAA, y así sucedió pero se complicaba mucho y no habia resultados cosa que llevo a dejar por frustracion los intentos pero cuando algo te gusta y ves que es posible vuelve con fuerza el desafio...
Las investigaciones llevaron a descubrir un receptor muy económico, en esa época, y con muchos tutoriales de internet llegar a hacerlo funcionar...nada fue fácil y la frustración estaba a la vuelta de la puerta pero un tecnico amigo de los buenos me dijo....esto es así, hoy funciona dejalo asi mañana puede no andar y dale nomas....
bueno pude lograr conectar la antena armada por mi, el receptor y la notebook con todos los softwares para recepcionar y decodificar lo que venia de los NOAA.
después de mucho andar empezaron a venir los resultados y muchos bueno y malos pero la diversión esta garantizada, además lleva a seguir indagando para lograr nuevos objetivos, uno de esos fue descargar la info de los METEOR rusos y fue muy complicado y después de muchas pruebas y error .se lograron buenos resultados
Hoy sigo buscando para obtener imágenes de otros satélites como los chinos o lo que se pueda pero siempre esta el factor económico que complica mucho....


METEOR M2

NOAA 18



NOAA18


METEOR M2

 

jueves, 3 de septiembre de 2020

Argentina lanzó el satélite SAOCOM 1B y completó la misión espacial más importante del país

 

Fue puesto en órbita a las 20:18 hs desde Cabo Cañaveral, EE.UU., para sumarse a la constelación SAOCOM. Se trata de un hecho histórico para la industria espacial argentina.

El satélite argentino de observación de la tierra, SAOCOM 1B, de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) fue lanzado este domingo 30 de agosto a las 20:18 hs (hora argentina) desde las instalaciones de la empresa SpaceX, en Cabo Cañaveral, Estados Unidos, a bordo del lanzador Falcon 9. Resultado de más de 10 años de trabajo, con el aporte de más de mil profesionales y 80 instituciones y empresas del sistema científico tecnológico nacional, completa la Constelación SAOCOM, que representa la misión espacial más ambiciosa de nuestro país. Brindará importantes servicios para la producción agropecuaria y la gestión de emergencias ambientales, entre otros aspectos. También completa junto al SAOCOM 1A el Sistema Italo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias (SIASGE).

El lanzamiento fue seguido de cerca por las máximas autoridades nacionales. “En medio de una pandemia compleja con todas las dificultades, no frenamos este emprendimiento que empezó en 2007. En este contexto celebremos, estemos orgullosos de todos estos científicos”, dijo el presidente de la Nación, Alberto Fernandez, al finalizar la transmisión del lanzamiento. “Al ver a nuestros científicos de pie, trabajando, emocionados porque ven que su labor tuvo sentido, digo ‘qué bien hace la Argentina en invertir en toda esta gente’. Felicidades argentinos, hoy somos un poco mejor que antes”.

Desde Estados Unidos, Raúl Kulichevsky, Director Ejecutivo y Técnico de la CONAE, afirmó: “Sentimos un gran orgullo y satisfacción. El SAOCOM 1B ya está volando en perfecto estado, gracias al trabajo y la capacidad de nuestros profesionales. Saludos y felicitaciones a todos los que pusieron su granito de arena para que esto sea posible. Muchas gracias, de todo corazón”.

Las actividades para el lanzamiento comenzaron a las 9 de la mañana, con las primeras comunicaciones y verificaciones entre todas las sedes y las estaciones terrenas. Además de los 13 profesionales argentinos que comandaron las operaciones desde SpaceX, otros 60 ingenieros e ingenieras de CONAE, INVAP, el laboratorio GEMA de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y VENG brindaron soporte desde la Argentina, en la Ciudad de Buenos Aires, en Córdoba y en Río Negro.

A las 20:04 hs, Pablo Ordoñez, Responsable de lanzamiento del SAOCOM 1B, fue el encargado de confirmar a Spacex que el satélite argentino estaba listo para ser lanzado. A las 20:18 finalmente partió hacia su órbita, ubicada a 600 kilómetros de la Tierra.

Las operaciones continuaron con la recuperación de la primera etapa del lanzador Falcon 9, compuesta por 5 motores Merlin y, minutos después, con la separación del satélite del lanzador. A las 20:30 se tomó contacto por primera vez con el satélite en el espacio, cuando se verificó la pasada por la estación de Lima, Perú. Luego, el SAOCOM 1B completó sus primeras maniobras automatizadas, que consistieron en abrir los paneles solares para cargar las baterías y prender el GPS. A partir de ese momento, el Centro Control de Misión, en el Centro Espacial Teófilo Tabanera de la CONAE ubicado en Falda del Carmen, Córdoba, comenzó a recibir la telemetría del satélite y a comunicarse con el resto de los grupos. Los monitoreos continuaron por la siguiente pasada del satélite por Tierra del Fuego y luego en la estación del Polo Norte, donde Córdoba tomó el control y ejecutó los primeros comandos sobre la plataforma.

“El clima nos estuvo apurando, pero a último momento se abrieron las nubes para poder lanzar. Todo salió a la perfección. Ahora bajó un poco la adrenalina pero seguimos trabajando porque tenemos que abrir los paneles de la antena y empezar a preparar el sistema de propulsión para llegar a la órbita final. Quedan tres días por delante a este ritmo, cuidando todos los detalles hasta verificar que esté todo correcto”, dijo Lucas Bruno, jefe de operaciones de la Misión SAOCOM, desde Córdoba.

Luego comenzó a desarrollarse una serie de actividades críticas que abarcan cerca de 36 horas, durante las cuales el satélite se controla y monitorea en forma constante para realizar, con comandos a distancia, las operaciones de despliegue de la enorme antena del Radar de Apertura Sintética (SAR, por sus siglas en inglés de Synthetic Aperture Radar), de 35 metros cuadrados.

Durante los primeros días en órbita, la comunicación con el satélite se realiza con el soporte de estaciones terrenas** ubicadas en Noruega, Kenia, Antártida, Islas
Kerguelen, Perú, Estados Unidos, con las cuales hay acuerdos de cooperación, y con las dos estaciones de la red de CONAE en Argentina, una en Córdoba y otra en Tierra del Fuego. Sigue luego un período de varios meses de chequeos para la puesta en servicio operativo, esto es, que el SAOCOM 1B comience a producir imágenes, las cuales quedarán catalogadas para el acceso de los usuarios a través de la página web de la CONAE, Productos SAOCOM

“La sensación es de una alegría muy grande y de tranquilidad por haber cumplido este hito tan importante. Es una satisfacción inigualable”, dijo Josefina Pérès, Jefa de Proyecto SAOCOM. “Queda una larga noche con muchas actividades por delante”, adelantó.

Los satélites SAOCOM fueron desarrollados y fabricados en el país por la CONAE junto con la empresa INVAP, contratista principal del proyecto, la firma pública VENG, la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y el Laboratorio GEMA de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), entre otras 80 empresas de tecnología e instituciones del sistema científico tecnológico del país. Además, contó con la colaboración de la Agencia Espacial Italiana (ASI). La constelación SAOCOM también integra el Sistema Italo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias (SIASGE) creado por la CONAE y la ASI.

FUENTE:
CONAE

https://www.invap.com.ar/argentina-lanzo-el-satelite-saocom-1b-y-completo-la-mision-espacial-mas-importante-del-pais/