ohh si ..si.. esta foto la tomo NICOLAS...con solo 3 años...
y bueno...si tarantino sale en sus peliculas como yo no voy a salir en mi blog...esta foto la tomo tambien NICOLAS mi hijo de solo 3 años.
viernes, 23 de julio de 2010
algo mas del AIR
aca tenemos un SAAB 340 de SOL un clasico por aca...
ohh si ..si.. esta foto la tomo NICOLAS...con solo 3 años...
y bueno...si tarantino sale en sus peliculas como yo no voy a salir en mi blog...esta foto la tomo tambien NICOLAS mi hijo de solo 3 años.
ohh si ..si.. esta foto la tomo NICOLAS...con solo 3 años...y bueno...si tarantino sale en sus peliculas como yo no voy a salir en mi blog...esta foto la tomo tambien NICOLAS mi hijo de solo 3 años.
A.I.R 23/07/2010
hoy sali con NICOLAS al aeropuerto tipo 12 hs ahhhh el viento norte...y ahi nomas al primer piso a ver que habia en plataforma...ya de lejos se veia el G IV N626JS que parece hace unos dias esta en ROS...y tambien hacian presencia algunos mas....por 20 min me perdi el JETSTREAM de AIR CHACO que llego cuando ya estaba en casa...
AIR a la distancia 3 dias atras
tipo 11 de la mañana pase por el AIR pero desde 100 mts antes de 02 asi que hasta plataforma tengo como 1000 metros...
ese dia habia algo en plataforma...algunos bimos y algunos reactores como el G IV (aparentemente es el que voy a fotografiar unos dias adelante pero yo todavia no lo sé)
G IV un CITATION y algo mas
ese dia habia algo en plataforma...algunos bimos y algunos reactores como el G IV (aparentemente es el que voy a fotografiar unos dias adelante pero yo todavia no lo sé)
G IV un CITATION y algo mas
algunas fotos viejas de julio 2010
si, estas son fotos de principios de julio...que quedaron en la x10...ahora salen con puré
twin otter...a la distancia por dos dias paso pero nunca se quedo un rato coma para que lo vea bien...solo lo agarre lejisimo
piper...un clasico
otro clasico entrenando por aca...FOKKER F28
el tio sam manda a entrenar a sus muchachos a rosario...ese dia se quedo muchisimo...se fue casi de noche...
SOL en un dia nublado...paso por arriba de casa un par de veces antes de aterrizar...algo poco visto en estos SAAB 340
twin otter...a la distancia por dos dias paso pero nunca se quedo un rato coma para que lo vea bien...solo lo agarre lejisimo
piper...un clasico
otro clasico entrenando por aca...FOKKER F28
el tio sam manda a entrenar a sus muchachos a rosario...ese dia se quedo muchisimo...se fue casi de noche...
SOL en un dia nublado...paso por arriba de casa un par de veces antes de aterrizar...algo poco visto en estos SAAB 340
domingo, 11 de julio de 2010
VARIG (GOL)
Y SI...dos dias antes no tenia nada que hacer pero los dias fueron horribles asi que no paso ni una mosca pero el miercoles 7/7 hermoso dia el celu recibio dos msn..uno de cordoba del amigo emmanuel y el otro del amigo agustin de rosario avisandome de la llegada de este BOEING 737 NG PR-VBB de VARIG operado por GOL... parece que fue un charter a brasil....y como no podia ser de otra forma no pude ir al AIR...porque tenia que hacer un millon de cosas en rosario...pero estaba agustin para capturar esta muy linda nave...asi que aca van las fotos....gracias agustin por el aporte y emmanuel por la info....
miércoles, 16 de junio de 2010
NOTICIAS II y algun que otro comentario
bueno... recorriendo algunos diarios y/o paginas de negocios encontre noticias alentadoras para el AIR...yo solo espero que llegue aviones de todos tamaños y colores asi puedo sacarles fotos y vivenciarlos ahi...en vivo...
aca van los titulares porque a veces las noticias no estan para ser leidas on line sino que hay que estar registrado pagando una suma de $.
Desde la filial de Perú con vuelo a Lima
Ideal para seguir "la ruta de la soja"
aca van los titulares porque a veces las noticias no estan para ser leidas on line sino que hay que estar registrado pagando una suma de $.
Desde la filial de Perú con vuelo a Lima
- LAN sondea la vuelta a Rosario, en un mano a mano con Copa
Ideal para seguir "la ruta de la soja"
- Aerochaco arranca con vuelos promocionales a Resistencia a $350
16-06-2010 06:00 hs.
Aunque retrasado por la niebla, sobre el mediodía de ayer llegó a Rosario el primer vuelo de Resistencia con los 17 pasajeros que trasladó Aerochaco.
La ruta, que tendrá dos frecuencias semanales, se suma a la conexión Resistencia-Córdoba-Resistencia que ya opera Aerochaco con una flota de 4 aviones, alianzas con Aerolíneas y Austral y base en el aeropuerto de Resistencia.
"Esperamos algo similar a la respuesta que tuvimos en Córdoba, que fue muy buena. Aquí hay un segmento corporativo muy fuerte", dijo Ariel Ybarra, gerente comercial de Aerochaco.
La tarifa del pasaje rondará los $500 por tramo y por pasajero, pero la aerolínea lanzará una tarifa promocional por la inauguración que bajará el costo a $350.
En los planes a mediano plazo de la aerolínea, figura la exploración de los destinos Tucumán, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santa Fe y Formosa.
"Queremos consolidarnos como una aerolínea que une transversalmente distintos puntos del país, para que no haya que pasar siempre por Buenos Aires", enfatizó Ybarra. Si se concretara la incorporación de estos nuevos puntos de conexión, desde la compañía no descartan que a la ruta Resistencia- Rosario se le sumen destinos posteriores. Otra de las firmes intenciones de la compañía es unir Resistencia con importantes ciudades del cono sur como Asunción del Paraguay, Antofagasta en Chile, la uruguaya Montevideo y San Pablo, en Brasil.
Además, Aerochaco informó que en junio se realizarán 3 vuelos de presentación a entidades empresarias, funcionarios, agencias de viaje y empresarios que usualmente van hacia Chaco en las aeronaves British Aerospace Jetstream 32.
mira no se que va a pasar pero por lo pronto en el AIR se ha cortado el pasto del predio y ahora desde cabecera 02 se puede ver plataforma cuando hace meses atras solo se veian las colas de los mas grandes...parece que estuvieron con las luces de aterrizaje...se veian unos soportes de las luces rotos asi que voy a ver si me doy una vuelta a ver si los repararon ...y dentro del aeropuerto realmente uno se siente a gusto...yo paso a sacar fotos y en verano hay aire, y en invierno calefaccion...lo unico que a veces estan en marcha son las escaleras mecanicas que van al primer piso..pero no tienen uso al menos para pasajeros ya que todos los abordajes o salidas se hacen abajo....en materia de limpieza yo siempre lo vi impecable a pesar del poco movimiento...los baños que a veces los utilice por mi hijo estan muy limpios...todo todo el lugar me gusta mucho....lo unico que ojala se resuelva es un lugar que hay arriba en el primer piso en donde habia un bar ahora esta cerrado...abajo hay otro bar..y es`por ahora suficiente para la cantidad de gente que pasa...ojala repunte y lleguen los grandes tambien...747, 777, 767, A340, A330, MD11, DC10 etc...
QUE PASA AEROLINEAS QUE NO ESTAS MANDANDO A340 O 747 A ENTRENAR A ROSARIO??????????
BIEN POR PRESIDENCIA Y FAA QUE MANDAN AL MAS GRANDE 757 Y LOS C130 Y F28
y bueno son comentarios...
NOTICIAS...DE AYER....EXTRAAAAA....
ACA TENGO DOS NOTICIAS QUE ME ENVIO EMMANUEL DE CORDOBA....
Rosario
14-06-2010
Aerochaco comienza a operar desde este martes la ruta Rosario-Resistencia
La línea aérea proveniente del Chaco se suma a los vuelos regulares de la estación "Islas Malvinas"
Este martes, Aerochaco, la línea aérea proveniente de la provincia de Chaco, inaugurará su ruta Rosario – Resistencia con un vuelo y una reunión a la que asistirán empresarios y autoridades municipales y provinciales de ambas provincias.A la hora 10:40 aterrizará por primera vez en el aeropuerto Internacional de Fisherton “Islas Malvinas” de la ciudad de Rosario, la aeronave Jetstream 32 procedente de la ciudad de Resistencia.El Ministro de Infraestructura, Obras, Servicios Públicos y Medio Ambiente del Chaco, Ing. Omar Judis y el Sub Secretario de Turismo de esa provincia Lic. Ignacio Saife, junto a una comitiva conformada por funcionarios, empresarios de la región, referentes institucionales de la provincia y personal ejecutivo de la compañía, llegarán hasta nuestra ciudad con el fin de darle punto de partida a la nueva ruta aérea que desde ese momento entrelazará la ciudad de Rosario con las provincias del noreste argentino a través del Aeropuerto de Resistencia.Según información a la que accedió IMPULSO, durante junio, los vuelos operarán los días jueves y viernes. Sobre Aerochaco
Aerochaco es una empresa de navegación aérea argentina, con base en la ciudad de Resistencia, Provincia del Chaco. Fue fundada por el Gobierno de la Provincia del Chaco en los años 1960 y operó durante dos décadas con marcado éxito. En los años 1980 una mala administración provocó el declive y la venta a la aerolínea privada ALFA, la cual finalmente cerró la empresa en 1990. Se intentó su reactivación en 1992, pero la iniciativa no prosperó. Finalmente en 2008 el gobierno provincial volvió a poner operativa la línea aérea, delegando en la firma privada Macair Jet su gestión.Fue creada en los años 1960 durante el gobierno de Anselmo Zoilo Duca por el gobierno provincial como una empresa estatal, con el fin de impulsar las comunicaciones entre Chaco y las demás provincias en la región norte de la Argentina. Operaba con dos aviones Fairchild Hiller 227B, con capacidad para 40 pasajeros, con los que unía Resistencia con las ciudades de Salta, San Miguel de Tucumán, Córdoba, Mendoza, Formosa, Corrientes, Posadas, Puerto Iguazú y San Salvador de Jujuy. Llegó a ser, en sus mejores años, la más importante aerolínea de Argentina con base fuera de Buenos Aires. Su lema era Alas para la Cuenca del Plata.Fue privatizada a fines de los años ’80, cambiando su nombre a ALFA (Aerolínea Federal Argentina), que muy poco tiempo después, desapareció. Los aviones fueron desguazados en Buenos Aires, probablemente en Morón.En 2008 el gobernador del Chaco Jorge Capitanich anunció la creación de un fideicomiso para poner operativa una nueva versión de Aerochaco. La empresa privada Macair Jet, propiedad del Grupo Socma se hará cargo de la operación. El 5 de noviembre de 2008 se llevaron a cabo dos vuelos inaugurales: uno partió desde el Aeroparque Jorge Newbery y otro desde el aeropuerto de Presidencia Roque Sáenz Peña con destino a Resistencia. El segudo contaba con la presencia del gobernador Capitanich a bordo.Por su parte, el primer vuelo comercial se llevó a cabo el 8 de diciembre de 2008 con un vuelo que partió a las 9:40 de Buenos Aires y llegó a Resistencia poco después de las 11:00, con 66 pasajeros a bordo.Desde julio de 2009 Aerochaco es el sponsor y tranportador oficial del Club Atlético Boca Juniors. Para celebrar esto la aerolínea agregó en el esquema de sus aviones el escudo del club xeneize y un título que dice Línea Aérea Oficial de Boca Juniors.En marzo de 2010 Aerochaco firma un acuerdo de cooperación y comercialización conjunta con el grupo Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas. En el mismo se anunciaron nuevas rutas.
Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COMFile: inc_view_static_content.htm
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/06/14/Editorial_7250.php
Rosario
08-06-2010
Copa Airlines aguarda el permiso de vuelo Rosario-Panamá para decidir su arribo a la ciudad
Así lo confirmó en diálogo con IMPULSO Raúl Garo, presidente del directorio del Aeropuerto Internacional de Rosario, quien además estimó que es probable que en esta semana se tenga novedades acerca del desembarco de la aerolínea centroamericana
Tal como anticipó IMPULSO, Copa Airlines, la compañía aérea de origen panameña, estudia la posibilidad de arribar al Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) Islas Malvinas, desde hace ya algunos meses.En contacto con este medio, Raúl Garo, presidente del directorio del aeropuerto local, manifestó que se mantuvieron conversaciones con los responsables de Copa, y que según aclararon desde la empresa centroamericana, se está esperando por obtener la habilitación correspondiente para volar la ruta Rosario - Panamá desde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y así decidir el desembarco o no en el AIR.“Una vez que ANAC otorgue la autorización, las autoridades de Copa Airlines decidirán desde Panamá y ellos serán quienes darán el martillazo final a esta cuestión”, explicó Garo, en relación a los pasos a seguir una vez conseguida la solicitud demandada.En caso de confirmarse la posibilidad, se sumarían vuelos directos hacia Venezuela, Colombia, Ecuador y México, así como también a los centros urbanos más importantes de Estados Unidos, entre los que estarían Nueva York, Miami y Washington.De este modo el aeropuerto de la ciudad incrementaría de una manera notoria su actividad, puesto que a comienzos de 2010, Aerolíneas Argentinas volvió a operar en Rosario y potenció el movimiento de la terminal aérea de una manera significativa. En tanto, Garo, aseguró que es posible que entre esta semana y la entrante, se tengan noticias acerca la autorización solicitada, y con ella, se aproximaría el día en que se decida si Copa Airlines suma sus servicios o no al Aeropuerto Internacional Islas Malvinas.
Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/06/08/Editorial_7139.php
Y UNA TERCER NOTICIA QUE ENCONTRE HOY....
Para retomar el negocio de cargas aéreas
TCT Cargo pide al Aeropuerto que apure la apertura del Depósito Fiscal
16-06-2010 13:17 hs.
TCT Cargo, el agente oficial de ventas de la aerolínea Gol en Rosario, anunció hoy que “aguarda que finalice con éxito el procedimiento de elección de un operador para el Depósito Fiscal del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas” para de esta manera poder retomar sus cargas aéreas de importación y exportación, que desde hace años unen a nuestra ciudad con Brasil, Uruguay y Chile.Si bien los vuelos de la Aerolínea GOL continuaron durante el tiempo en que no se contaba con un Depósito Fiscal habilitado en el Aeropuerto de Rosario, el manejo de las cargas de importación y exportación por parte de su GSA en Rosario se vio suspendido a causa de la imposibilidad de operar con un Depósito Fiscal ajeno al propio del mismo Aeropuerto.Durante este tiempo la firma TCT se dedicó a afianzar su posicionamiento en el mercado local, brindando el servicio de flete aéreo vía Aeropuerto Internacional de Ezeiza, a través de gran numero de Aerolíneas de Cargas representadas en la región iniciando sus fletes desde la ciudad de Rosario.“Apostamos a continuar uniendo Rosario al mundo a través de nuestras Aerolíneas”, manifiesta Federico Martin, titular de la firma, ante la consulta por este período en que no pudo contar con la herramienta fuerte para el comercio exterior aéreo. “La noticia intempestiva de la partida de Fast Cargo no resultó bienvenida para nadie. No obstante, buscamos continuar apostando a solucionar las necesidades de flete aéreo a toda la región con una modalidad extraordinaria como lo es presentar un Aeropuerto en tierra”, dijo haciendo referencia a las salidas semanales desde Depósitos Fiscales en Rosario con camiones propios hacia Ezeiza.“De esta forma fuimos afianzándonos en el mercado local y logramos que muchas empresas que antes llevaban sus cargas hacia Capital Federal, iniciaran sus fletes en Rosario conservando el trabajo para todos los operadores locales de comercio exterior, y manteniendo una cartera importante de clientes que aguardan expectantes para enviar sus cargas a través del Aeropuerto de Rosario”, agregó.En el interin, fruto del crecimiento que TCT tuvo en el mercado local, es que se logró incorporar entre sus representadas a Cubana de Aviación, South African Airways Cargo, este último presentándose como la gran apuesta para llegar al continente africano, puesto que cuenta con tres vuelos semanales directos hacia Johannesburgo.La última novedad de TCT se presenta de la mano de la misma GOL, anunciando la posibilidad de transportar medicamentos y líquidos sin restricciones (excepto para cargas peligrosas), así como también la apertura de nuevas rutas internas en Brasil y otros destinos de Centroamérica. Brasilia, Belo Horizonte, Florianópolis, Manaos, Fortaleza, Navegantes y Salvador suenan como algunos de los nuevos destinos del país vecino.Asimismo, la posibilidad de que en el breve plazo se incorporen nuevas Aerolíneas de Carga con la modalidad que TCT tiene vía Aeropuerto de Ezeiza, siempre está latente.“Sumado a esto, buscamos innovar constantemente en el mercado local, como lo estuvimos haciendo en estos últimos años a través de premios a objetivos cumplidos por Agentes de Carga locales, FAM TRIP para Exportadores, tarifas promocionales, y fijando presencia a través de distintos medios de comunicación. Actualmente, nos encontramos invirtiendo en renovar la flota terrestre que realiza los viajes semanales hacia Ezeiza”, concluye Martin.GOL cuenta actualmente con tres vuelos semanales desde Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, los días lunes, miércoles y viernes, y TCT opera a través de tales vuelos sus cargas desde y hacia Porto Alegre, San Pablo, Río de Janeiro, Curitiba, Santiago de Chile y Montevideo.
http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/30915/TCT_Cargo_pide_al_Aeropuerto_que_apure_la_apertura_del_Depoacutesito_Fiscal.html
Rosario
14-06-2010
Aerochaco comienza a operar desde este martes la ruta Rosario-Resistencia
La línea aérea proveniente del Chaco se suma a los vuelos regulares de la estación "Islas Malvinas"
Este martes, Aerochaco, la línea aérea proveniente de la provincia de Chaco, inaugurará su ruta Rosario – Resistencia con un vuelo y una reunión a la que asistirán empresarios y autoridades municipales y provinciales de ambas provincias.A la hora 10:40 aterrizará por primera vez en el aeropuerto Internacional de Fisherton “Islas Malvinas” de la ciudad de Rosario, la aeronave Jetstream 32 procedente de la ciudad de Resistencia.El Ministro de Infraestructura, Obras, Servicios Públicos y Medio Ambiente del Chaco, Ing. Omar Judis y el Sub Secretario de Turismo de esa provincia Lic. Ignacio Saife, junto a una comitiva conformada por funcionarios, empresarios de la región, referentes institucionales de la provincia y personal ejecutivo de la compañía, llegarán hasta nuestra ciudad con el fin de darle punto de partida a la nueva ruta aérea que desde ese momento entrelazará la ciudad de Rosario con las provincias del noreste argentino a través del Aeropuerto de Resistencia.Según información a la que accedió IMPULSO, durante junio, los vuelos operarán los días jueves y viernes. Sobre Aerochaco
Aerochaco es una empresa de navegación aérea argentina, con base en la ciudad de Resistencia, Provincia del Chaco. Fue fundada por el Gobierno de la Provincia del Chaco en los años 1960 y operó durante dos décadas con marcado éxito. En los años 1980 una mala administración provocó el declive y la venta a la aerolínea privada ALFA, la cual finalmente cerró la empresa en 1990. Se intentó su reactivación en 1992, pero la iniciativa no prosperó. Finalmente en 2008 el gobierno provincial volvió a poner operativa la línea aérea, delegando en la firma privada Macair Jet su gestión.Fue creada en los años 1960 durante el gobierno de Anselmo Zoilo Duca por el gobierno provincial como una empresa estatal, con el fin de impulsar las comunicaciones entre Chaco y las demás provincias en la región norte de la Argentina. Operaba con dos aviones Fairchild Hiller 227B, con capacidad para 40 pasajeros, con los que unía Resistencia con las ciudades de Salta, San Miguel de Tucumán, Córdoba, Mendoza, Formosa, Corrientes, Posadas, Puerto Iguazú y San Salvador de Jujuy. Llegó a ser, en sus mejores años, la más importante aerolínea de Argentina con base fuera de Buenos Aires. Su lema era Alas para la Cuenca del Plata.Fue privatizada a fines de los años ’80, cambiando su nombre a ALFA (Aerolínea Federal Argentina), que muy poco tiempo después, desapareció. Los aviones fueron desguazados en Buenos Aires, probablemente en Morón.En 2008 el gobernador del Chaco Jorge Capitanich anunció la creación de un fideicomiso para poner operativa una nueva versión de Aerochaco. La empresa privada Macair Jet, propiedad del Grupo Socma se hará cargo de la operación. El 5 de noviembre de 2008 se llevaron a cabo dos vuelos inaugurales: uno partió desde el Aeroparque Jorge Newbery y otro desde el aeropuerto de Presidencia Roque Sáenz Peña con destino a Resistencia. El segudo contaba con la presencia del gobernador Capitanich a bordo.Por su parte, el primer vuelo comercial se llevó a cabo el 8 de diciembre de 2008 con un vuelo que partió a las 9:40 de Buenos Aires y llegó a Resistencia poco después de las 11:00, con 66 pasajeros a bordo.Desde julio de 2009 Aerochaco es el sponsor y tranportador oficial del Club Atlético Boca Juniors. Para celebrar esto la aerolínea agregó en el esquema de sus aviones el escudo del club xeneize y un título que dice Línea Aérea Oficial de Boca Juniors.En marzo de 2010 Aerochaco firma un acuerdo de cooperación y comercialización conjunta con el grupo Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas. En el mismo se anunciaron nuevas rutas.
Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COMFile: inc_view_static_content.htm
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/06/14/Editorial_7250.php
Rosario
08-06-2010
Copa Airlines aguarda el permiso de vuelo Rosario-Panamá para decidir su arribo a la ciudad
Así lo confirmó en diálogo con IMPULSO Raúl Garo, presidente del directorio del Aeropuerto Internacional de Rosario, quien además estimó que es probable que en esta semana se tenga novedades acerca del desembarco de la aerolínea centroamericana
Tal como anticipó IMPULSO, Copa Airlines, la compañía aérea de origen panameña, estudia la posibilidad de arribar al Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) Islas Malvinas, desde hace ya algunos meses.En contacto con este medio, Raúl Garo, presidente del directorio del aeropuerto local, manifestó que se mantuvieron conversaciones con los responsables de Copa, y que según aclararon desde la empresa centroamericana, se está esperando por obtener la habilitación correspondiente para volar la ruta Rosario - Panamá desde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y así decidir el desembarco o no en el AIR.“Una vez que ANAC otorgue la autorización, las autoridades de Copa Airlines decidirán desde Panamá y ellos serán quienes darán el martillazo final a esta cuestión”, explicó Garo, en relación a los pasos a seguir una vez conseguida la solicitud demandada.En caso de confirmarse la posibilidad, se sumarían vuelos directos hacia Venezuela, Colombia, Ecuador y México, así como también a los centros urbanos más importantes de Estados Unidos, entre los que estarían Nueva York, Miami y Washington.De este modo el aeropuerto de la ciudad incrementaría de una manera notoria su actividad, puesto que a comienzos de 2010, Aerolíneas Argentinas volvió a operar en Rosario y potenció el movimiento de la terminal aérea de una manera significativa. En tanto, Garo, aseguró que es posible que entre esta semana y la entrante, se tengan noticias acerca la autorización solicitada, y con ella, se aproximaría el día en que se decida si Copa Airlines suma sus servicios o no al Aeropuerto Internacional Islas Malvinas.
Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/06/08/Editorial_7139.php
Y UNA TERCER NOTICIA QUE ENCONTRE HOY....
Para retomar el negocio de cargas aéreas
TCT Cargo pide al Aeropuerto que apure la apertura del Depósito Fiscal
16-06-2010 13:17 hs.
TCT Cargo, el agente oficial de ventas de la aerolínea Gol en Rosario, anunció hoy que “aguarda que finalice con éxito el procedimiento de elección de un operador para el Depósito Fiscal del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas” para de esta manera poder retomar sus cargas aéreas de importación y exportación, que desde hace años unen a nuestra ciudad con Brasil, Uruguay y Chile.Si bien los vuelos de la Aerolínea GOL continuaron durante el tiempo en que no se contaba con un Depósito Fiscal habilitado en el Aeropuerto de Rosario, el manejo de las cargas de importación y exportación por parte de su GSA en Rosario se vio suspendido a causa de la imposibilidad de operar con un Depósito Fiscal ajeno al propio del mismo Aeropuerto.Durante este tiempo la firma TCT se dedicó a afianzar su posicionamiento en el mercado local, brindando el servicio de flete aéreo vía Aeropuerto Internacional de Ezeiza, a través de gran numero de Aerolíneas de Cargas representadas en la región iniciando sus fletes desde la ciudad de Rosario.“Apostamos a continuar uniendo Rosario al mundo a través de nuestras Aerolíneas”, manifiesta Federico Martin, titular de la firma, ante la consulta por este período en que no pudo contar con la herramienta fuerte para el comercio exterior aéreo. “La noticia intempestiva de la partida de Fast Cargo no resultó bienvenida para nadie. No obstante, buscamos continuar apostando a solucionar las necesidades de flete aéreo a toda la región con una modalidad extraordinaria como lo es presentar un Aeropuerto en tierra”, dijo haciendo referencia a las salidas semanales desde Depósitos Fiscales en Rosario con camiones propios hacia Ezeiza.“De esta forma fuimos afianzándonos en el mercado local y logramos que muchas empresas que antes llevaban sus cargas hacia Capital Federal, iniciaran sus fletes en Rosario conservando el trabajo para todos los operadores locales de comercio exterior, y manteniendo una cartera importante de clientes que aguardan expectantes para enviar sus cargas a través del Aeropuerto de Rosario”, agregó.En el interin, fruto del crecimiento que TCT tuvo en el mercado local, es que se logró incorporar entre sus representadas a Cubana de Aviación, South African Airways Cargo, este último presentándose como la gran apuesta para llegar al continente africano, puesto que cuenta con tres vuelos semanales directos hacia Johannesburgo.La última novedad de TCT se presenta de la mano de la misma GOL, anunciando la posibilidad de transportar medicamentos y líquidos sin restricciones (excepto para cargas peligrosas), así como también la apertura de nuevas rutas internas en Brasil y otros destinos de Centroamérica. Brasilia, Belo Horizonte, Florianópolis, Manaos, Fortaleza, Navegantes y Salvador suenan como algunos de los nuevos destinos del país vecino.Asimismo, la posibilidad de que en el breve plazo se incorporen nuevas Aerolíneas de Carga con la modalidad que TCT tiene vía Aeropuerto de Ezeiza, siempre está latente.“Sumado a esto, buscamos innovar constantemente en el mercado local, como lo estuvimos haciendo en estos últimos años a través de premios a objetivos cumplidos por Agentes de Carga locales, FAM TRIP para Exportadores, tarifas promocionales, y fijando presencia a través de distintos medios de comunicación. Actualmente, nos encontramos invirtiendo en renovar la flota terrestre que realiza los viajes semanales hacia Ezeiza”, concluye Martin.GOL cuenta actualmente con tres vuelos semanales desde Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, los días lunes, miércoles y viernes, y TCT opera a través de tales vuelos sus cargas desde y hacia Porto Alegre, San Pablo, Río de Janeiro, Curitiba, Santiago de Chile y Montevideo.
http://www.puntobiz.com.ar/noticia/articulo/30915/TCT_Cargo_pide_al_Aeropuerto_que_apure_la_apertura_del_Depoacutesito_Fiscal.html
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